Mozzo Anteriore
Che Cos'è?
Il mozzo anteriore è un elemento metallico, di tipo assemblato e fondamentale per la ruota. Serve per far girare il cerchio (al quale si collega grazie ai raggi) pur mantenendolo saldamente assicurato alle forcelle; alcuni alloggiano, o sono predisposti per farlo, il disco frenante del così detto freno a disco.
Il mozzo ha un funzionamento piuttosto semplice ma fondamentale al movimento dell'intero mezzo di trasporto.
Come Funziona?
Il meccanismo del mozzo si basa sul principio che una parte di esso rimane fissa (come un'asse), mentre l'altra gli ruota attorno.
La parte fissa e quella mobile sono tenute assieme da serraggi specifici (controdadi sull'asse passante filettato) che garantiscono una chiusura quasi ermetica del mozzo; di seguito capiremo perché.
La parte fissa del mozzo è un asse passante (fulcro di rotazione) ed ha la funzione di assicurare la ruota alle forcelle, grazie all'utilizzo di appositi serraggi (dadi, galletti, sgancio rapido ecc) che vincolano le estremità filettate ai forcellini. Alcuni assi passanti sono predisposti all'alloggio del così detto sgancio rapido.
La parte mobile del mozzo è costituita da un manicotto esterno (corpo del mozzo) che ruota sulla parte fissa grazie alla guida dei cuscinetti e del cono; ai lati della porzione mobile, il mozzo presenta una flangia (più o meno alta) provvista di vari fori nei quali si incastrano le teste dei raggi e, eventualmente, le viti per il montaggio del disco frenante.
La rotazione dell'asse sui cuscinetti è ottimizzata dall'integrità degli stessi e dal grasso (meglio se bianco al litio). Tuttavia, l'usura di questi apparati, dovuta alla fatica o all'inquinamento/dilavazione del lubrificante (spesso provocati dall'allentamento dei controdadi) compromette inesorabilmente lo scorrimento del mozzo ed aumenta la resistenza nella pedalata. In tal caso, è necessario sostituire i cuscinetti o rigenerarli, lubrificare e serrare nuovamente il mozzo.
Tipi di Mozzo Anteriore
Da quanto abbiamo detto fin ora, pare ovvio che i mozzi non sono tutti uguali; differiscono soprattutto per dimensionamento e tipologia (bici da corsa, mountain bike, city bike ecc), due caratteristiche che influenzano il comportamento della ruota. La misura del mozzo anteriore è quella della larghezza della battuta sul telaio (circa 100mm).
Variano sensibilmente in base alla ruota che devono costituire, anche se i materiali più utilizzati per il corpo del mozzo sono l'alluminio anodizzato o il carbonio, mentre per l'asse passante sono l'acciaio o il titanio.
Prezzi del Mozzo Anteriore
I prezzi del mozzo anteriore variano sensibilmente in base ai materiali e alla marca di produzione.
Mediamente, un prodotto di gamma bassa o media oscilla tra i 15 ed i 25€, mentre quelli di elite superano i 250€.